多余度設計，壓力受感探頭與壓力結算器組合在一起，減少了系統分立部件的數量，系統可靠性高;管路少甚至完全取消機上管路，提高了測量精度和動態響應特性;減輕系統重量，減少維護工作，降低維護成本;減少了飛機外部探頭，減小飛機的阻力，消除了空速管對雷達的影響;可以靈活選擇機上安裝位置;提供了新的攻角、側滑角大氣參數結算方式。