根据建设部作出的有关计划，到“十一五”期末，我国城市公共交通出行在城市交通总出行中的比重，特大城市将达到20%以上，其他城市在现有基础上增加50%。

　　为达到城市公共交通节能的目的，建设部制定的目标同时包括：特大城市中心区公共汽电车平均运营速度达到2 0公里/小时以上，其他城市达到25公里/小时以上，出租车空驶率控制在30%以下；城市公共交通比"十五"期末节油 15%以上。

　　来自建设部的消息显示，到“十一五”期末，“建筑节能”要实现节约1.1亿吨标准煤的目标，太阳能、浅层地能等可再生能源应用面积占新建建筑面积比例达25%以上。

　　建设部有关人士同时表示，将在城乡规划编制和实施中，充分体现节约资源的基本国策，严禁高能耗、高污染企业向乡镇转移。

    据悉，为实现制定的节能目标，建设部门将建立新建建筑市场准入门槛制度。对超过2万平方米的公共建筑和超过20万平方米的居住建筑小区，实行建筑能耗核准制。对未取得建筑能耗审核意见书的建设工程项目，城市规划主管部门不得颁发《建设工程规划许可证》，建设主管部门不得批准开工建设。